Riverlake 465 FM
C’est parti pour la commande d’un nouveau bateau, il s’agit d’un RIVERLAKE 465 FM avec console équipé d’un moteur MERCURY 60 CV EFI, le montage de la partie électronique restera a ma charge.
Après une longue, très longue attente, mon vendeur me fixe enfin un rendez vous pour récupérer le bébé.
Je vais vous montrer pas à pas comment j’ai décidé d’aménager le bateau.
Réception du Bass boat
Je me rends donc chez Accastillage Diffusion à Strasbourg pour cherche le RiverLake et les premiers déboires commencent ….., le bateau est livré sans covering et sans vitre sur la console de conduite…
L’ensemble, tel que présenté sur la photo serait un prêt « à naviguer », sauf que … le réservoir essence n’est pas branché, le coupe circuit ne fonctionne pas et j’en passe. Il va donc falloir ramener le bateau un peu plus tard pour faire poser le covering et patienter jusqu’à la livraison du pare brise pour lequel il n’y a pas de date dans la mesure ou il n’y a plus de fabriquant …… capable de le produire, en apprenant que nous sommes 60 sur la liste d’attente. Point non abordé lors de la commande évidement.
Prêt pour 15 jours de travaux non stop avant l’ouverture du Pike
Il va falloir monter tout l’électronique embarqué, le moteur avant, l’éclairage de navigation, le tableau de bords de la console, le réservoir 48L, les batteries Lithium pour les sondeurs et le moteur avant, les différents coupe circuits, les supports pour l’électronique, les chargeurs intégrés et tous les accessoires tels que support de cannes, leurres etc……..
Choix de l’électronique embarquée :
- Sondeur HELIX 10 avec Carte Navionics Europe pour le poste de navigation
- Sondeur HELIX 12 à l’avant
- Moteur MinnKota TERROVA BT
- Sonde TA 80/200
- Sonde TA side /down Imaging SHARP
- Compas Gyro
- Pédale de commande Terrova BT
- HUB 5 ports
Choix des Batteries Lithium :
- Batterie CREABEST 150 A/h 12.8 Volts version Bluetooth pour Moteur Avant
- Batterie CREABEST 50 A/h 12.8 Volts version Bluetooth pour les sondeurs
Le choix des chargeurs intégrés :
- Chargeur de marque CTEK MXS 10 pour la batterie de service
- Chargeur de marque CTEK MXSPRO 25S pour les batteries au Lithium
L’ensemble des éléments de charge sera relié à une prise de quai, des fusibles, des coupleurs de charge ainsi que des coupe circuits pour chaque source d’alimentation.
Installation des batteries au lithium en partie avant
Les batteries seront positionnées de telle sorte à repartir le poids de manière équilibrée en partie avant, fixées à l’aides de supports adaptés avec leur organes de coupure, fusibles et chargeur intégré.
L’état de charge et l’équilibrage des cellules des batteries peut être consulté via l’application de CREABEST par une connexion Bluetooth avec votre smartphone.
Installation de l’éclairage de navigation
L’éclairage de navigation règlementaire sera en LED avec un projeteur LED avant additionnel pour faciliter les trajets de nuit que l’on pourra couper séparément via les interrupteurs de commandes installés sur le tableau de bord.
Préparation des instruments sur le tableau de bord
- Compteur MERCURY permettant le diag moteur et Trim
- Compteur vitesse en KM/H et Km réalisés
- Horamètre sur contact moteur
- Voltage batterie de service
- Jauge carburant
- Kit de 3 interrupteurs à gauche et Kit de 3 interrupteurs a droite de la console
- Platine Carbone avec fusibles thermiques et interrupteur mise sous tension du réseau ethernet
Cette installation est celle qui m’a certainement pris le plus de temps, il a fallu brancher l’ensemble des instruments de bords, créer des faisceaux électriques et les passer dans la coque du bateau, raccorder en boitiers étanches, le tout alimenté par la batterie de service et son coupe circuit général sans oublier les fusibles thermiques individuels.
Installation de la communication réseau ethernet
L’ensemble des équipement Humminbird et Minn Kota communiquent ensemble sur le bateau via un Hub 5 port et des câbles Ethernet. On peut sélectionner les sondes que l’on veut utiliser, piloter le moteur avant via l’écran des Helix, la pédale ou la télécommande BT.
On peut valider un mode miroir, utiliser le autochart individuellement, utiliser le gyro compas pour le spot lock, bref, tout est possible, tel que suivre des courbes bathymétriques, faire des cercles autour d’un Waypoint, suivre des traces et j’en passe.
Pose du covering exterieur
Apres une logue attente et plusieurs échanges téléphoniques avec Accastillage Diffusion, j’ai enfin la chance de pouvoir déposer mon bateau chez COMONEO à Mundolsheim ! Une équipe de spécialistes du covering pour voitures de prestige, moto et bateau.
J’ai été super bien accueilli et l’équipe à fait un super boulot qui fait bien plaisir !!!!!!!
Fabrication et pose de la platine carbone
J’ai décidé de créer une platine de commande en Carbone sur laquelle je pose la totalité des fusibles à réarmement thermique pour l’ensemble des composantes électriques du bateau ainsi que l’alimentation séparée du Hub réseau, une prise de charge USB et USB-C
Cela permettra une belle finition du poste de conduite et un rangement partiel en partie supérieur puisqu’il n’y a rien de prévu sur ce bateau à l’origine.
Installation du séparateur eau / essence
Pour éviter une présence d’eau dans le réservoir lié à la condensation des bateau coque alu, je décide de poser un séparateur en sortie de réservoir avec un clapet anti retour et un point de purge en partie basse.
Installation d’un platine de finition en partie pont arrière
Toujours par soucis de manque de finition sur le bateau, je décide d’installer une platine en alu en partie arrière au niveau du moteur. Cette platine donnera un aspect fini mais évitera aussi que du matériel tel que des leurres tombent par exemple au fond de la coque………
